“轨道上的长三角”加速驶来：杭海城铁通车 促双城畅想

　　中新网嘉兴6月28日电(胡亦心 施紫楠 朱蓓蕾 田金雨)6月28日，杭州至海宁城际铁路(以下简称“杭海城铁”)正式通车运营。从浙江嘉兴海宁城区东部的鹃湖出发，一路向西，搭乘杭海城铁39分钟即可到达杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线(9号线)“无缝”互联互通。

　　杭海城铁承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的美好愿景。伴随着列车的飞驰，“轨道上的长三角”版图中，再添一条轨道交通大动脉。

杭海城铁。　浙江省交通集团杭海城铁公司供图

　　杭州与海宁“一票通达”

　　“很高兴，也很好奇。”73周岁的海宁市民代表金林生一大早就和两个朋友一同乘坐公交车来到杭海城铁浙大国际校区站，想体验首班杭海城铁。

　　金林生说，以前从海宁去往杭州西湖，需要坐公交车到杭州下沙，再换乘地铁，单程就需要3个小时。如今只用一个多小时就能到达西湖，时间节约了一半，旅途还更便捷、舒适。

　　56周岁的海宁市民代表徐凤珍也一早来到通车仪式现场，此次听闻只用“几十分钟”就能到达杭州，她就想搭乘杭海城铁，去杭州看看。

　　聚焦高质量发展建设共同富裕示范区，“轨道上的浙江”正在加速飞驰。杭海城铁的“飞驰而出”，让海宁与杭州都市圈城市的时空距离瞬间拉近，鹃湖随时“拥抱”西湖的生活成为现实。

杭海城铁皮革城站的智慧大屏。　胡亦心 摄

　　据了解，杭海城铁是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是浙江省交通集团主导投资建设运营的首个轨道交通项目，线路全长48.1公里，总投资141.92亿元人民币，设站13座，起于杭州余杭高铁站，止于海宁碧云站。目前已开通余杭高铁站至浙大国际学院站(含)段。全线速度目标值为120公里/小时，采用B型车4辆编组，最多可乘坐1112人。

　　浙江省交通集团杭海城铁公司总经理言建标表示，杭海城铁的开通对长三角一体化和杭州都市圈建设具有较强的促进作用，为杭州都市圈的广大民众出行带来便利，增强了海宁人民的幸福感。

　　据悉，杭海城铁与杭州地铁1号线临平支线(即9号线)在余杭高铁站实现站内快速换乘；票制票价、票务规则、安检标准等与杭州地铁保持一致，也就是说，杭州与海宁两地可实现“一票通达”。

杭海城铁内部。　浙江省交通集团杭海城铁公司供图

　　成为融杭“黄金路”

　　交通是战略性、先导性、基础性、服务性工程，是构建新发展格局的战略支撑。

　　在空间布局上，杭海城铁不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，而且一路串联起沿线的鹃湖国际科技城、皮革时尚小镇、长安花卉小镇、许村布艺小镇，以及海宁高铁西站、盐官度假区、海宁中国皮革城、浙大国际联合学院(海宁国际校区)等一批重要节点，承担起未来海宁经济社会发展的主轴线角色。

　　言建标说，杭海城际铁路的正式运营，将带动区域内资源要素、产业要素和人才要素的加速流动，逐步形成科创走廊、经济走廊，深入推进海宁在规划、基建、产业、平台和社会事业等各方面与杭州的全面合作，带动产业提升、沿线旅游、就学就医、通勤出行等经济社会高质量发展。

　　对海宁而言，杭海城际铁路不仅仅是一条城铁，更是一条融入杭州都市圈的“黄金路”、带动城乡发展一体化的“高速路”、实现产业转型升级的“腾飞路”。

　　对杭州、嘉兴而言，这是一条打通大湾区区域交通壁垒的“便捷路”、承接申嘉湖地区产业发展的“吸金路”、一条拉近三地距离的“引才路”，是打造“杭嘉一体化合作先行区”的重要交通载体。

　　浙江省交通集团有关负责人表示，在浙江建设高水平交通强省引领下，浙江省交通集团将继续充分发挥浙江省综合交通投融资主平台主力军的作用，努力当好“重要窗口”建设先行者，助力浙江省“一小时交通圈”建设、铁路网完善升级，为打造“轨道上的长三角”，扎实推动浙江高质量发展建设共同富裕示范区作出更大贡献。