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“复兴号”开进吕梁山,山西地级市实现动车全覆盖

来源:新闻热点 编辑:admin 时间:2021-07-02

  本报记者许雄

  6月26日9时46分,D9232次“复兴号”动车组列车驶出吕梁火车站,驰往太原。吕梁山革命老区迎来动车时代,这也标志着,山西省11个地级市实现了动车开行全覆盖。

  此次开行的动车组列车在既有的太中银线上运行,线路设计时速160公里。中国铁路太原局集团有限公司根据客流实际,在太原南站至吕梁站间“公交化”开行12趟动车,沿线停靠交城、文水、汾阳车站,全程最快旅行时间1小时22分钟。

  “灰毛驴驴上山灰毛驴驴下,一辈子也没坐过那好车马”。曾广为流传的一首山西民歌,道尽了昔日吕梁山间的出行不易。  

  新中国成立后,为了让老区人民坐上“好车马”,这里的沟沟峁峁间修公路、通高速、建机场、筑铁路。10年前,太中银铁路贯通吕梁山。如今,“复兴号”动车组的汽笛在这片红军东征的热土鸣响。

  交出美好旅行生活的幸福答卷

  山西把太中银铁路(太柳段)开行“复兴号”作为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、提升沿线群众获得感幸福感的重要举措,投入专项资金、狠抓项目落地、现场办公推进,加快推进交通强省建设。

  交通强国、铁路先行。国铁集团党组深入贯彻落实区域协调发展战略,深化路地合作,科学统筹、高标准推动太中银铁路(太柳段)提质升级。“一日一图”、精准调配,110趟客货列车调整,全面开启施工改造“绿色通道”,积极服务山西高质量发展。

  今年3月起,太中银铁路太原南至柳林南段198.6公里的铁道线上,开行动车升级改造的“百日会战”全线打响。吕梁市委、市政府专班攻坚,老区人民积极配合,站房提质改造、沿线环境整治强力推进,确保这项重大民生工程和转型发展先行工程按期完成。中国铁路太原局集团有限公司打破常规、尽锐出战,前方指挥部挂图作战,23个部门合署办公。15000名建设者、65个党支部扎根现场,106支突击队立项攻关,1100多名共产党员冲锋在前,党旗在施工一线高高飘扬。

  100个昼夜鏖战,吕梁、汾阳、文水、交城等车站改站房、装电梯、修雨棚、增闸机,累计装卸土方6.7万方、补充石砟4.9万方,31组道岔、30千米电网、50千米光缆提质升级,吕梁山隧道整治等112个难题攻关解决……设备、作业、素质、环境、管理“五个达标”高标兑现,一条全新的标准示范线跃然呈现。

  2021年6月26日,吕梁人民翘首以盼的“复兴号”动车组开进吕梁山,老区从此步入动车时代。

  描绘乡村振兴的生动画卷

  “复兴号”开进吕梁山,提高了沿线群众出行品质,为老区发展赋能。

  太原至吕梁间开行的CR200J型“复兴号”动车组,由9节车厢组成,时速160公里,定员720人。

  为打造高品质旅途,太原局集团公司秉承“真诚、精细、坚持”的客运服务理念,精选司乘人员,严格培训上岗,倾力打造客运优质服务品牌。每名乘务员在做好安全、服务等工作的同时,还充当红色吕梁的宣传员、行游老区的导游员。每趟列车车体内外的装饰都展现了人文景观和红色元素,让列车成为展示革命老区形象,传递红色基因的流动风景线。

  “复兴号”往返穿梭,将有助于杏花汾酒、吕梁沙棘、岚县土豆、柳林红枣等特色农产品走出去;碛口古镇、庞泉沟、北武当等景点串珠成线,托起乡村振兴梦想;中央后委旧址、晋绥边区革命纪念馆、红军东征纪念馆、刘胡兰纪念馆等吕梁山红色资源将吸引更多人……

  打造三晋高质量发展的交通支撑

  “复兴号”开进吕梁山,山西11个地级市动车开行全覆盖,三晋大地形成以省会太原为中心,辐射全省、连接45个市县区的2小时交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、郑州、呼和浩特等城市的3小时经济圈,为山西全方位推进高质量发展提供了有力的交通支撑。

  三晋铁路快速通道不断延展,内联外通更加高效。

  2018年9月28日,大西高铁原平至太原段运营;2019年5月1日,高铁驰出雁门关;2019年12月30日,张大高铁开通,大西高铁贯通;2020年12月12日,郑太高铁连通晋豫。

  如今,高铁驰骋吕梁。1150公里高铁线上,每天200多趟高铁动车穿梭表里山河,通达22个省市自治区,山西打造“内陆地区对外开放新高地”的区位优势更加明显。

  近年来,太原局集团公司利用历次调图契机,增开动车组列车,扩大辐射范围,客运服务质量不断提升,客运产品供给持续优化。

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